阿特拉斯空壓機(jī)主機(jī)怎樣保養(yǎng)
作者：admin 發(fā)布日期：2023-01-18
阿特拉斯空壓機(jī)主機(jī)(又稱(chēng)機(jī)頭)通常由一對(duì)嚙合齒輪(螺桿、主機(jī)殼體、高壓端蓋和低壓端蓋)組成。螺桿空氣壓縮機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿、螺桿與主機(jī)殼體與高低壓端面不接觸，一般螺桿空氣壓縮機(jī)的小間隙由螺桿空氣壓縮機(jī)油填充。
桿螺式空氣壓縮機(jī)機(jī)頭的技術(shù)性能主要由以下三個(gè)條件保證，螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工過(guò)程都是高精度的。該精度可以保證主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體結(jié)構(gòu)之間有適當(dāng)調(diào)整的間隙，該間隙大小已經(jīng)得到充分發(fā)展，考慮到了很多主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題。螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)管理要求，進(jìn)行研究螺桿裝配時(shí)保證的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒(méi)有形成軸向竄動(dòng)，而螺桿的徑向水平位移則是由高精度的軸承來(lái)保證的。
阿特拉斯空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油形成的油膜使螺釘與螺釘不直接接觸。然而，隨著螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加，主機(jī)的軸承不可避免地會(huì)磨損，導(dǎo)致螺桿的軸向運(yùn)動(dòng)和徑向位移增加。此變化將改變螺釘和螺釘之間、螺釘和主機(jī)殼體之間，以及前后端表面之間的間隙。這些間隙的變化在軸承使用壽命期內(nèi)是正常和允許的，由此產(chǎn)生的螺桿空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣的衰減和主電機(jī)負(fù)荷的增加也是正常和允許的。
隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近機(jī)頭檢修周期，主機(jī)軸承的使用壽命逐漸趨于一定的允許時(shí)限。此時(shí)，螺釘?shù)妮S向和徑向動(dòng)量逐漸趨于設(shè)計(jì)允許值，這種變化會(huì)改變螺釘與螺釘，螺釘與主殼體和前后端表面之間的間隙。此時(shí)，雖然螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)行仍然是穩(wěn)定的，但現(xiàn)在是時(shí)候考慮主機(jī)的檢修計(jì)劃了。一旦機(jī)組運(yùn)行時(shí)間超過(guò)大修周期，軸承磨損和主機(jī)協(xié)調(diào)間隙將達(dá)到主機(jī)技術(shù)條件允許的限值，此時(shí)主機(jī)處于不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重后果。
在螺阿特拉斯空壓機(jī)主機(jī)中，機(jī)頭運(yùn)行負(fù)荷增加，對(duì)主電機(jī)和電氣系統(tǒng)造成損害，在螺桿式空氣壓縮機(jī)頭部的螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能產(chǎn)生高摩擦，此外， 嚴(yán)重磨損的軸承的工作負(fù)載也非常大，因此，電動(dòng)機(jī)將處于過(guò)載的工作狀態(tài)，將嚴(yán)重危及電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，如果情況嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致螺桿空氣壓縮機(jī)組的電氣保護(hù)裝置發(fā)生故障，也可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。