今天帝力小編將關(guān)于空壓機(jī)潤(rùn)滑，給大家做個(gè)介紹：

空壓機(jī)潤(rùn)滑的目的是為了避免兩種物體直接接觸，故此，希望在接觸面之間形成一層較厚的油膜。一般來講滑動(dòng)或滾動(dòng)的表面形成的油膜厚度取決于ZN/P值。其中Z=粘度(cP)，N=每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)，P=負(fù)載(Kg/cm2)，按此原則可以說：

1、空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度越高，油膜越厚。

2、空壓機(jī)潤(rùn)滑的轉(zhuǎn)數(shù)越高，油膜越厚。

3、空壓機(jī)的負(fù)載越輕，油膜越厚。

4、在恒定的負(fù)荷下，軸承接觸面積越大，單位面積所承受的負(fù)荷越小，因此油膜越厚。

在混合和邊界潤(rùn)滑(摩擦)區(qū)這些區(qū)域里，雖然粘著性在摩擦的表面還未完全得到發(fā)展，但潤(rùn)滑膜已經(jīng)失去了流體特性，與流體摩擦區(qū)域相比較，摩擦量大。燒壞的危險(xiǎn)性大，這種情況發(fā)生在機(jī)器的啟動(dòng)或停機(jī)瞬間。

當(dāng)負(fù)荷繼續(xù)增大超過潤(rùn)滑限度，油膜失去支持負(fù)載的能力，互相摩擦的表面引起附著粘合和磨損。這種狀況叫干摩擦。在這種情況下，在接觸的金屬表面與潤(rùn)滑油中極壓劑之間會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。因此，一層起潤(rùn)滑作用而又容易滑動(dòng)的金屬化合物薄膜就形成了，這種狀況叫極壓潤(rùn)滑。